Виды деревянных подкрановых балок

Широкое применение дерева в промышленных сооружениях СССР в период первой пятилетки в связи с дефицитом металла привело к ряду попыток применения деревянных конструкций для поддержания подкрановых путей.

Хотя запроектированные в этот период конструкции широкого распространения не получили, однако ряд разработанных конструктивных систем представляет известный практический интерес и может рассчитывать на применение в дальнейшем для кранов вспомогательного и временного назначения.

Балка на пластинках Деревягина

Детальной разработке подверглась задача перекрытия пролета в 6 м под краны грузоподъемностью 5 т. Наиболее интересным и практически ценным решением этой задачи является балка на пластинках Деревягина (рис. 7), составленная из 6 брусьев. Необходимость столь мощного сечения из двух спаренных балок объясняется сравнительно тяжелой нагрузкой (два груза по 6,6 т на расстоянии 2,3 м).

Балке придается конструктивный строительный подъем второго рода.

Шпренгельная балка

Вторым интересным решением является шпренгельная балка (рис. 8), преимуществом которой является легкая возможность регулирования строительного подъема. Расчет шпренгельных балок достаточно сложен и требует построения ряда криволинейных линий влияния. Концы тяжей, имеющие нагрузку, с целью экономии металла осаживаются до диаметра, позволяющего вести расчет тяжа по основному его сечению.

Ригельно-подкосная балка

Третьим решением, заслуживающим внимания, является работающая аналогично шпренгельной ригельно-подкосная балка (рис. 9).

Параболическая балка

Четвертой конструкцией, дающей весьма изящное, хотя и дорогое решение, является параболическая балка (система Лишева) (рис. 3). По характеру работы балка является шпренгельной с криволинейным деревянным шпренгелем и многочисленными дощатыми стойками, образующими две сплошные стенки. Шпренгель скреплен с ригелем хомутами из тонкой стали на гвоздях. Для сравнения описанных конструкций в табл. приводится расход материалов на одну балку для каждой из этих систем, а также расход металла на стальную прокатную балку той же мощности.

Табл. Расход материалов на 1 балку.

Для подкрановых балок пролетом более 6 м и грузоподъемностью более 5 т наиболее пригодны шпренгельные и ригельно-подкосные балки с составным ригелем из брусьев на пластинках Деревягина и с шарниром в середине пролета. Применение таких систем ограничено сортаментом материалов.