Пособие по проектированию стальных конструкций: стальные конструкции должны проектироваться с учетом:
- а) условий эксплуатации;
- б) экономии металла и наименьшей трудоемкости изготовления и монтажа;
- в) унификации конструкций путем применения стандартных и типовых элементов и деталей;
- г) устойчивости конструкций против коррозии.
Стальные конструкции гражданских зданий и сооружений должны проектироваться преимущественно сварными с монтажными соединениями на сварке или болтах.
При проектировании стальных конструкций необходимо учитывать реальные производственные возможности и мощность кранового оборудования заводов и мастерских-изготовителей, механическое оборудование монтажных организаций, а также руководствоваться следующими указаниями
- а) принимать составные сечения с наименьшим количеством элементов;
- б) размещение стыков в конструкции должно обеспечивать получение металла с наименьшими отходами и потерями;
- в)разбивку элементов на отправочные единицы производить с учетом возможности транспортировки элементов на строительство;
- г) предусматривать возможность укрупнения отправочных элементов конструкций на площадке в целях контажа крупными блоками;
- д) широко применять конструкции колонн с фрезерованными торцами при отсутствии краевых растягивающих напряжений и при соответствующих возможностях завода-изготовителя;
- е) применять минимальное количество разных диаметров заклепок и болтов;
- ж) предусматривать монтажные крепления элементов, обеспечивающие возможность легкой заводки, простоту закрепления при установке (устройство монтажных столиков и пр.), а также быстроту выверки конструкций;
- з) монтажные крепления прогонов, связей и т. п. устраивать на черных болтах; при этом монтажные крепления элементов, рассчитываемых с учетом защемления на опорах, устраивать на черных болтах, работающих на растяжение, с передачей вертикального давления на столики, заранее прикрепленные на заводе;
- и) при проектировании несущих металлических конструкций следует применять легкие утеплители (пеносиликат, пенобетон, минеральную вату и др.);
- к) запрещается в строительстве жилых и культурно-бытовых зданий применение металлических каркасов, металлических балок, прогонов в междуэтажных и чердачных перекрытиях, перемычек косоуров, а также металлических несущих конструкций для покрытий пролетом 18 м и менее.
В целях уменьшения трудоемкости изготовления и монтажа конструкций следует принимать только необходимое количество заклепок и болтов, а сварные швы выполнять только необходимой толщины и длины.
Средства и способы монтажа стальных конструкций
в том числе принципы комплектования строительных машин и методы определения эффективности выбранной схемы.
Рекомендации по выбору средств и способов монтажа конструкций наиболее характерных сооружений приводятся в табл. 1.
Таблица 1. Рекомендуемые средства и способы монтажа стальных конструкций
| Типы стальных конструкций | Оборудование для монтажа | Примечания |
| Легкие конструкции цельнометаллических каркасных зданий типа механосборочных, инструментальных и некоторых литейных цехов | Автомобильный кран К-252, гусеничные краны Э-505 и Э-1004, железнодорожные краны грузоподъемностью 25 т Башенные краны легкого типа | |
| Каркасные здания типа кузнечных и прокатных цехов | Железнодорожный кран со стрелой 24 м Гусеничный кран Э-1004 | Монтаж прогонов и связей с применением „клюва" на стреле |
| Цехи с тяжелыми конструкциями тина мартеновских (комплексный монтаж) |
Байтовые деррики спаренные, грузоподъемностью до 40 т Башенные краны типов БК-25, БК-404, БК-405, УБК-405 и др. Жесткие деррики грузоподъемностью 30 т с „клювом" Совмещенный вантово-мачтовый стреловой кран грузоподъемностью 40 т Железнодорожные краны грузоподъемностью 40 m |
При объеме работ, превышающем 500 т, или при продолжительности работ больше месяца для монтажа элементов покрытия целесообразно иметь более легкое крановое оборудование (крышевой жестконогий кран и др.) |
| Цехи с тяжелыми конструкциями типа мартеновских при отсутствии оборудования для комплексного монтажа: колонны и подкрановые балки тяжелые подкрановые балки | Дизель-электрический кран СК-25 Полиспасты с ранее установленных колонн Дизель-электрический кран СК-25 | Для конструкций, отвечающих характеристикам крана по несу и высоте подъема. До установки производится укрупнительная сборка балок на земле, у места их установки При весе балок, превышающем грузоподъемность крана, сборка производится из отдельных частей на подмостях в проектном положении |
| Тяжелые каркасы здания ТЭЦ | Башенный кран БК-404 Вантово-стреловой кран Совмещенный вантово-мачтовый стреловой кран | |
|
Комплеке центрального блока доменной печи: доменная печь, кауперы и пылеуловители наклонный мост и бункерная эстакада |
Кран БК-404; мачтовый кран устанавливается со стороны пылеуловителя, одновременно монтируя воздухонагреватель Спаренные мачты с полис пастами Башенный кран „Стальконструкция" грузоподъемностью 40 т Мачты и легкие жесткие деррики |
Монтируются с укрупнением царг на земле Сборка и монтаж моста производятся на подмостях в проектнчом положении |
| Газопроводы |
Гусеничные краны Железнодорожные краны Мачты |
Как правило, укрупненными секциями длиной, равной расстоянию между опорами В малодоступных местах |
| Портальные краны (типа рудных) |
Спаренные мачты с полиспастами Грузоподъемники. Сборка в проектном положении на специальной инвентарной эстакаде |
С укрупнением пролетного строения на земле |
| Вертикальные резервуары |
Копры Шевры Кран-вертушка (мачтя-укосина с механизированным поворотом) |
|
| Газгольдеры | Вантово-стреловой кран Железнодорожный кран с кольцевыми железнодорожными путями | |
| Каркасы многоэтажных зданий |
Самоподъемные краны типа УБК-5-49 Вантово-стреловые деррики Жестконогие деррики |
Краны устанавливаются на собранные промежуточные перекрытия |
| Прогоны, связи и элементы фахверка |
Жестконогий крышевой кран Переносные кронштейны Кран типа „Пионер" Гусеничные краны и автокраны Полиспасты роликовые |
Кронштейны из газовых труб, оснащенные блочками, крепятся к узлам верхнего пояса ферм покрытия |
В необходимых условиях следует производить усиление поясов путем прикрепления бревен или пластин к поясам фермы (рис. 1).
Если ветви усиления связываются между собой только конструктивно, но совместная работа их на продольный изгиб не обеспечивается, в расчет принимаются только собственные моменты инерции ветвей крепления.
При плотном присоединении усиливающих элементов (хомутами, болтами или тугой проволочной скруткой через 1—1,5 м), обеспечивающем совместную работу металла и дерева, в расчет вводится приведенный момент инерции составного сечения.
Пояса могут быть усилены либо на полную длину, либо на часть длины пояса:
lпривед = lпояса + lдерева : 20
Рис.1 Деталь нижнего пояса фермы пластинами
I — усиление; 2—стяжной болт; 3 — прокладки